据美国彭博社报道，大众品牌CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)将接替马蒂亚斯 穆勒(Matthias Mueller)，担任大众汽车集团CEO，为旗下12个品牌管理架构的精简与重组增添新动力。

　　大众集团表示将设立6大业务领域，以及专门针对中国市场的业务组合，并将旗下12大品牌划分为普通(Volume)、豪华(Premium)和超豪华(Super-Premium)三大类型。大众汽车董事会决心改变摩托车、公共汽车、卡车和乘用车的品牌定位，包括杜卡迪，宾利，保时捷，奥迪，斯堪尼亚和斯柯达等品牌。

　　由于穆勒未能成功调整集团的汽车品牌组合，这项调整是该公司2025年战略计划的一个重要支柱，经历了2015年的柴油排放欺诈丑闻后，大众集团旨在转变为清洁汽车的领导者。

　　赫伯特 迪斯还将负责大众集团的研发和信息技术。穆勒担任CEO职位还未满三年就被辞退，迪斯的任命很大程度上使投资者放心，这意味着高度集权的德国工业巨兽决心自我改革。

　　迪斯曾担任宝马的采购主管，在他任职期间，通过压缩超过40亿欧元的供应成本，巧妙地发挥豪华品牌应对金融危机的能力，随后他还负责研发工作。2014年12月科鲁格当选宝马集团CEO之后，迪斯加盟大众，成为大众品牌CEO。他在排放违规事件爆光几个月之前加入大众，从一开始就承诺在追求新技术的同时控制成本开支。柴油丑闻产生的巨大损失使这个项目变得更加紧迫。

　　迪斯在声明中说：“我现在的首要任务是与集团管理层和员工齐心协力，不断追求并推动自身发展，从而将大众转变为一个高盈利、可持续流动的全球领导者。”

　　大众透露，奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)将负责整个大众汽车集团的销售业务，而保时捷CEO奥利弗 布鲁姆(Oliver Blume)负责集团生产。大众汽车也正在调整其采购业务。该公司表示，原集团采购业务负责人Francisco Javier Garcia Sanz自愿离开公司，大众品牌采购Ralf Brandstatter将暂时接替工作。周四宣布的其他任命包括工会秘书长Gunnar Kilian接替Karlheinz Blessing成为人力资源部门负责人，合同到期之前Karlheinz Blessing将担任顾问。